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Se fortalece la presencia en el mercado del A330 ; en su versión A330-300 se ha consolidado como el avión de menor coste operativo por asiento de su segmento. Y es que, en su momento, Airbus apostó por una mayor presencia de materiales compuestos incluso en la estructura primaria (responsabilidad directa en el vuelo) del avión, con lo que logró reducir considerablemente el peso. Tiene un alcance máximo de 12.500 Km con 253 pasajeros, pero puede llevar una carga de pago correspondiente a 335 pasajeros.

Ha alcanzado este número de ventas con el último pedido de seis A330-200 por parte de TAM, el mayor cliente de Airbus en América Latina.

Airbus tiene prevista la salida al mercado en 2009 de su A330-200F, la solución más moderna para el mercado de los cargueros de tamaño medio con una capacidad de entre 64 y 69 toneladas, lo que representa cerca del 30% más que el resto de cargueros de su gama.
Visto en Planet Aerospace

En Seat Score Card, se puede elegir entre los mejores asientos del avión en el que se va a volar. Ofrecen un croquis del interior de la cabina de pasajeros marcando los asientos mediante un baremo de colores para mostrar cuales son más cómodos y si se pueden reclinar por completo, a medias o nada.

Tienen la distribución de las aeronaves de todas las líneas aereas americanas y un buen número de líneas internacionales (excepto las españolas). Además, informan de la ubicación de servición específicos del avión y detallan los servicios en vuelo que ofrece la compañía aérea, a parte de una descripción del aparato y sus características.

Lo mejor es que mantienen la información actualizada gracias a la colaboración de sus usuarios, a través de una breve nota “feedback” en la que el viajero comenta y valora la comodidad y servicios en el avión en el que acaba de volar, indicando en que asiento ha viajado.

Muy interesante para los que vuelan a menudo o los que quieren preparar su viaje hasta en el último detalle.

Visto en el Diario del viajero.

X-Plane es un simulador de vuelo muy potente y realista destinado principalmente a aeronaves de tipo comercial, aunque cubre una gran variedad de aeronaves civiles : helicópteros, despegue vertical (VTOL), avionetas, turbohélices y turborreactores.

En su nueva versión, han mejorado las imágenes y escenografía, han mejorado la simulación de las condiciones meteorológicas hasta el punto de que se puede tener el clima en tiempo real que está haciendo en un aeropuerto o zona aérea (via internet).

Pero algo verdaderamente curioso es la posibilidad de “fabricar” tu propio avión (Plane-Maker), tu propio escenario (World-Maker) y tener un informe meteorológico antes de despegar (Weather Briefer).

Finalmente, incluye nada menos que 35 sistemas en los que se pueden simular fallos en cualquier instante, de manera manual o al azar.

Cuenta con la aprobación de la FAA (Federal Aviation Administration) como entrenador para la obtención del certificado de transporte de aerolineas.

Visto en LinuxJuegos

En septiembre de 2004, Richard Branson (Virgin) y Burt Rutan (Scaled Composites), anuncian al mundo que Virgin Galactic está preparado para iniciar el proceso que permitirá abordar de manera fiable y segura los primeros viajes espaciales en 2009. Esta compañía comenzó el sueño galáctico con el Space Ship One, la aeronave que Paul Allen (cofundador de Microsoft y uno de los hombres más ricos del planeta) financió para hacer posible el primer vuelo espacial de inversión privada. Tras ganar el premio Ansari X de 10 millones de dolares, se inició el diseño y construcción del Space Ship Two, que ha sido presentado en la exhibicion anual de tecnología e innovacion Wired NextFest (celebrada en octubre de 2006) constituyendo la principal atracción.

En su web Virgin Galactic, ya se pueden reservar los billetes para los primeros vuelos espaciales, que incluyen una pequeña preparación como astronauta.

Cada vez está más cercano el día en que la gente pueda elegir entre un crucero por el Caribe y un vuelo espacial.

El pasado octubre, la compañía italiana Air One, recibió el primero de los 30 aviones A320 que ha comprado al consorcio Airbus.

Air One es la segunda línea aérea en italia y ha seleccionado estos A320 de Airbus para sustituir su flota de Boeing 737 y aumentar sus rutas por Europa.

Los aviones llevarán instalados los motores CFM56-5B, del grupo CFM International (General Electric de EEUU y Snecma de Francia)

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