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No hace mucho, yendo por la carretera A-42 que une la capital con la ciudad de Toledo, a la altura de Getafe, me quedé “pasmada” al ver venir hacia mi, por el aire, un avión “gordote” y poco proporcionado según los cánones actuales en la aviación comercial. Tuve que reducir la velocidad del coche hasta que casi se me cala porque no podía evitar mirarlo una y otra vez. En realidad, había oido hablar de él, e incluso es posible que haya visto una foto alguna vez, pero verlo “en vivo y en directo” en plena maniobra de aproximación, es francamente impresionante.

Desde que entró en servicio en 1996, ha transportado principalmente elementos y carga para el funcionamiento y fabricación internos del consorcio, pero por sus bodegas han pasado partes de la estación espacial, prototipos, satélites, helicópteros; y en otros campos, ayuda humanitaria, obras de arte, … En los últimos tiempos, el beluga ha transportado partes del A380, ganando tiempo respecto a otros medios de transporte a los que había que recurrir anteriormente.

Para recoger la actividad de sus cinco belugas, Airbus creó una compañía aérea específica : ATI (Airbus Transport International), que ha ido creciendo en experiencia y ofrece sus servicios a otras compañías, a los gobiernos y a la industria.
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