Boeing supera los 500 pedidos de su 787
- 6 de April 2007
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- Carmen
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Categorías:Aeronáutica, Boeing Compartir
Tras la firma con Japan Airlines, el número de órdenes del inminente B787 Dreamliner se situa en 514. Un importante estímulo para el equipo de Boeing responsable del proyecto. Han alcanzado el compromiso con 43 compañías, después de recibir órdenes de 9 de ellas en el último mes.
Lo cierto es que Boeing reconoce que es el avión que están vendiendo con mayor rapidez en su historia: “Superar las 500 órdenes tan pronto en el programa, a más de un año de la primera entrega, es la prueba de que Boeing acertó con su estrategia de negocio punto a punto y que el equipo tomó las decisiones correctas a la hora de diseñar el avión” comenta Mike Bair, vicepresidente y general manager del programa B787.
Visto en Flight Global
save_the_juli
Hola, no crees que se pueden pegar un pequeño trompazo como le ha pasado a Airbus con su A380? Ánimo, que es difícil encontrar un blog aeronáutico en la red… y la verdad es que para mí es interesante por “defecto” de formación ya que estoy terminando ingeniería aeronáutica.
Carmen
Es dificil que ocurra con el 787 lo mismo que con el A380, ya que está en una fase muy avanzada para que se produzcan retrasos importantes. Si que es cierto, que en la industria aeronáutica se dan retrasos en muchos casos, pero la clave del “trompazo” de Airbus no son los retrasos en sí, sino las causas, que estaban llevando al proyecto hacia una crisis importante.
Javier
Y se podrían saber cuales son esas causas?
Carmen
Había un exceso de confianza y mal control de los gastos. Un proyecto sobredimensionado que era dificil de controlar.
Trevor
Es lo que sucede cuando la direccion de una empresa esta varias manos. Por otra parte son impresionantes las ordenes del 787 (500+)comparadas con las del A380 (creo que andaban en 150 y algo), definitivamente creo que Boeing le apostó al caballo correcto, el A380 es impresionante por su tamaño pero falta ver si es redituable economicamente, creo que ya hasta cancelaron la versión de carga, por lo que escuche tanto UPS como Fedex ya se decidieron por el Boeing 747-800.