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El Airbus A380 ya ha sido estrenado por, entre otros, Air France, pero hay uno que destaca sobre todos los demás, y ese es el de la compañía Emirates.
El lujo que podemos ver en las imágenes es realmente de otro mundo, con una decoración que tranquilamente podríamos encontrar en un hotel de 5 estrellas.
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Y finalmente Air France ha estrenado su Airbus A380, con un vuelo entre París y Nueva York donde no ha habido inconveniente alguno.
El primer vuelo transatlántico del nuevo modelo ha durado las 13 horas previstas inicialmente, y al llegar a EEUU fue recibido con dos carros de bomberos que lanzaban chorros de agua formando un puente, que pasaba por sobre la aeronave.
El vuelo fue comandado por Benoit Laurent y su copiloto fue Patricia Haffner, además de 22 azafatas, todos los cuales han entrado a la historia de la aerolínea gala.
Via ElPais / Blog de Vuelo
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El pasado mes de octubre, Airbus abrió la convocatoria de su competición Airbus FYI Challenge, dirigida especialmente a estudiantes universitarios y de enseñanza superior de todo el mundo. El desafío consiste en presentar una idea para el mundo de la aviación que reduzca de manera apreciable el impacto de éste sobre el medio ambiente. Es un claro paso hacia la concienciación de los que serán los profesionales del mañana en pro de la sostenibilidad.
La forma de participar es por equipos reducidos tutelados por un profesor del centro al que pertenezcan los estudiantes. El proyecto no tiene por qué ser técnico y puede versar sobre nuevos materiales, sistemas, energías alternativas, concepto de diseño de aeronaves, actuaciones, fabricación y ensamblaje o estrategias de negocio.
Ya ha terminado el plazo para registrarse, y ha dado comienzo la “Round 1″, con un test de preguntas que debe superar cada equipo participante, y la presentación del proyecto. De esta primera fase, saldrán seleccionados 100 proyectos que pasarán a la “Round 2″, y de éstos, tan solo cinco pasaran a la tercera fase, en la que, con ayuda de Airbus, desarrollarán sus proyectos que serán exhibidos en el próximo evento de Le Bourget (París) en junio de 2009. Allí, un jurado de expertos decidirá cual merece quedar en primer lugar.
Si te hubiera gustado participar y te has quedado fuera, no te preocupes, te ofrecen la posibilidad de apuntarte a una lista de interesados en participar el año que viene.
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Tras informar de unas pérdidas de 881 millones de euros durante el año pasado, y de aventajar en 151 pedidos a su competidor Boeing en los dos primeros meses de año, Airbus anuncia triunfante que el nuevo avion cisterna KC-45A seleccionado por la Fuerza Aérea estadounidense, se ensamblará en Mobile, Alabama. Se trata de un avión basado en el A330 y que se desarrollará en colaboración con Northrop-Grumman.
Para Airbus es fundamental conseguir a lo largo de este año todos los pedidos y contratos posibles, que le empujen hacia los números verdes. Las pérdidas del año pasado fueron causadas, sobretodo, por el exceso de gastos en la producción del A380, y los problemas con el A400, que ya acumula retrasos para más de seis meses.
Y Boeing no se ha quedado nada conforme con la adjudicación del avión cisterna de la Fuerza Aérea al fabricante europeo. De hecho, ha recurrido ante la GAO (Government Accountability Office) alegando que han existido irregularidades y cambios en los requerimientos a lo largo del concurso.
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El pasado 15 de octubre fue entregado el primer avión A380 de Airbus a la compañía aérea Singapore Airlines en un acto celebrado en Toulousse. Parece que van pasando las penas de estos últimos meses después de las noticias de los retrasos y la traumática aplicación del plan Power 8 para el saneamiento y ajuste del consorcio de cara a una gestión más eficiente.
No todo ha pasado, pues todavía está abierta la herida de las irregularidades en las operaciones que directivos de Airbus llevaron a cabo con sus acciones de la empresa justo antes de conocerse los retrasos que llevarían a éstas a una caída considerable.
La cuestión es que el próximo 25 de octubre la aerolínea estrenará el super-avión en un vuelo desde Singapore a Sydney. Lo interesante es que la compañía decidió en su momento darle una dimensión caritativa a este evento, y se van a realizar donaciones importantes a partir de la recaudación de este primer vuelo comercial a asociaciones y organizaciones de caracter humanitario ( Community Chest de Singapur, Hospital para niños de Sydney, Hospital para niños de Westmead y Médicos sin fronteras ).
A parte de obtener parte de los ingresos gracias a la subasta de billetes realizada a través de ebay, la compañía aérea ha logrado la colaboración de un buen número de patrocinadores que han contribuido a que se alcance la cantidad de cerca de 2 millones de dólares en lo que han llamado el “Singapore Airlines A380 Charity Flight”.