Así como la electrónica tiene en el CES de Las Vegas su punto cúlmine de cada año y la de los vídeojuegos lo propio en el Games Convention de Leipzig, la industria de la aviación tiene cada dos años su evento más importante en Farnborough.

Así sucede desde 1952, en un evento que ha ido creciendo hasta llegar a tener más de 160.000 visitantes diarios. Y abarcar negocios por más de 47.000 millones de dólares.

Pero no todo es negocio en Farnborough, y los visitantes llegan en masa para ver el show de acrobacias, como así también la presentación de aeronaves comerciales y militares.

Más información: Farnborough

Ya hace dos años anunciabamos en el blog la Primera Edición del International Air Meeting que se celebra en otoño en tierras catalanas. Bastante orientado a la aviación general, no deja de ofrecer bastantes oportunidades para todos aquellos relacionados con la aeronáutica.

De hecho, este año, para ampliar el atractivo de este evento, la organización anuncia un espacio para aeronaves de ocasión, lo que añade un especial interés para muchos. Esta zona, denominada The Aircraft Outlet “Giveaway prices”, estará ubicada justo al lado de la exposición dinámica del Aeropuerto de Sabadell (Barcelona) del Salón Internacional de la Aeronáutica

Por otro lado, el Aeropuerto de Sabadell será también el escenario donde quedará instalado el núcleo de operaciones de la Red Bull Air Race 2009, la denominada Fórmula-1 del aire. Es, sin duda, una cita obligada para un gran número de aficionados y prefesionales del aire que repercutirá en gran manera en este evento (el IAM) que, ya en la edición pasada del 2007, tuvo un considerable éxito en cuanto a la asistencia y participantes.

El IAM 2009, está promovido por el Ayuntamiento de Barcelona, el Ayuntamiento de Sabadell y Aeroports de Catalunya (Generalitat de Catalunya) y organizado por El Consorci de la Zona Franca.

Lo que ha ocurrido en el Salón Aeronáutico de París de “Le Bourget” es una muestra más de que el mercado no había retirado del todo su confianza en el consorcio europeo, sino que estaba receloso y algo resentido por los retrasos del avión más esperado hasta el momento.

Realmente la gente de Airbus debe estar más que satisfecha con esos 425 pedidos en firme junto con 303 compromisos adicionales que han dado protagonismo, sobretodo, al A380 y al A350 XWB

A los pedidos de clientes ya existentes, se han sumado otros de nuevos clientes tanto en la familia de pasillo único como en la del A330 y A340. Un crecimiento saludable que tendrá un fuerte apoyo en octubre con la entrega y estreno de los primeros A380 a la compañía aérea Singapore Airlines.

Visto en AviacionDigitalGlobal.

El próximo día 12 de abril tendrá lugar en la Fira de Sabadell a las 13,00 h la presentación del International Air Meeting 2007 (IAM), que en su primera edición se constituye como la primera iniciativa de este tipo en Cataluña y España. Esta presentación forma parte de los preparativos que preceden a este certamen que está enmarcado como mas global en la 2ª semana de la Aeronáutica y del Espacio 2007.

El IAM 2007 tendrá lugar del 4 al 7 de octubre en el centro de convenciones (exposición interior) y el aeropuerto de Sabadell (esposición exterior). Su principal objetivo es atraer y potenciar la industria aeronáutica y espacial, al tiempo que dar una visión amplia y completa de todos los factores y agentes involucrados en estos sectores.

Convoca, por tanto, a profesionales y aficionados de la aviación en general : de recreo, de negocios, formación, trabajos aéreos, … Una cita que seguró ayudará a impulsar un sector que cuenta con buenos profesionales y un buen Know How pero que aun no ha logrado consolidarse e imponerse del todo en el mercado europeo y mundial.

Mas información en International Air Meeting

Contacto :   iam@interairmeeting.com

El próximo día 4 de mayo, se celebrará en la Universidad Camilo José Cela de Madrid un seminario que ya va por su tercera edición y que tiene por objetivo crear una “cultura de la seguridad” entre los profesionales del secor del transporte aéreo. En esta ocasión, el seminario se centrará en la herramienta desarrollada por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y la FAA (Federal Aviation Authority) para aumentar la seguridad en las operciones aéreas en cuanto a factores humanos.

Para entender la influencia decisiva de estudiar mejores protocolos a la hora de aumentar la seguridad se puede analizar el error en el caso de la colisión entre dos aviones en el Lago Constanza al sur de Alemania, y también es interesante comprender la importancia de repasar procedimientos antes de operaciones como el despegue en este artículo del blog de un piloto.

El encuentro está organizado por el COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial), y reunirá a un buen número de expertos y de representantes de organizaciones nacionales e internacionales que actuarán como ponentes. Lástima que solo esté dirigido a pilotos.
Visto en Aviación Digital