Las empresas Falx Air y Gress Aerospace están colaborando en el desarrollo de un prototipo que va tomando forma y cada vez está más cerca de convertirse en una opción para el transporte personal de corto y medio radio.
Se trata de una aeronave VTOL (despegue vertical) con un rango de actuaciones muy adecuado para moverse a velocidades relativamente bajas, pero con una gran versatilidad de maniobra, lo que lo hace muy adecuado para labores de rescate y emergencia por ahora, y cuando se dé la situación, como vehículo utilitario para desplazarse por ciudades o a puntos de distancia media-corta.
Hace algún tiempo escribimos sobre otra propuesta de este tipo hecha por la empresa Urban Aeronautics con su X-Hawk, con un tamaño algo mayor y que tras pasar sucesivas pruebas de vuelo, está a punto de obtener su certificación y ser presentado como un vehículo de enormes posibilidades.
Las ventajas que introduce el modelo Falx son fundamentalmente dos : puede aprovechar la eficiencia y velocidad de volar en configuración de planeo (como un avión); y va equipado con un motor híbrido, lo que supone un ahorro importante en combustible y en emisiones contaminantes.
De mayor tamaño, y por tanto consumo, orientado a transporte de largo – medio alcance, está el Heligiro de la empresa Helicat, del que también hemos hablado aquí, pero parece que están todavía buscando inversores que les permitan construir un primer prototipo.
