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Europa y Estados Unidos llevan tiempo queriendo alcanzar un acuerdo que permita la explotación del transporte aéreo con mayor flexibilidad entre ambos, y en noviembre de 2005 llegaron a un acuerdo preliminar que permitía a cualquier aerolinea europea realizar vuelos desde una ciudad europea a otra estadounidense.

Pero en febrero de este año se han retomado las negociaciones, de las cuales surge un borrador con importantes puntos para la liberalización del transporte aéreo interatlántico. Uno de estos puntos crea la posibilidad de que empresas europeas puedan controlar aerolíneas de EEUU con un protocolo adicional relativo a los derechos de inversión, propiedad y control de las compañías aéreas. Otro punto fundamental complementa el acuerdo anterior permitiendo a compañías europeas volar desde cualquier ciudad en EEUU a otra ciudad europea.

El elemento novedoso consiste en que compañías aéreas europeas podrán obtener derechos para el transporte de pasajeros y mercancias financiados por el gobierno estadounidense. Asi mismo, se han incluido medidas que favorezcan las alianzas entre aerolíneas, y se han acordado acciones conjuntas de cara a organizaciones internacionales, terceros países y cambio climático.

De momento se trata de un borrador, que será presentado al Consejo de Ministros de Transportes de la UE el 22 de marzo para su ratificación por parte de los veintisiete estados, con lo que entraría en vigor en octubre.

Las mejoras que se prevén a raiz de este acuerdo serán : billetes más baratos, 12.000 millones de euros de beneficios, 80.000 nuevos puestos de trabajo y un aumento del tráfico de pasajeros sobre el Atlántico de un 50% en cinco años.

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