Comments on: Cuando los aviones lleven GPS … http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps TecnoAereo.com Wed, 20 Aug 2008 14:10:36 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.3 By: GIANT (GNSS Introduction in the Aviation Sector) o como aterrizar con el GPS. « el otro blog de manuti http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-858 GIANT (GNSS Introduction in the Aviation Sector) o como aterrizar con el GPS. « el otro blog de manuti Thu, 06 Mar 2008 15:43:52 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-858 [...] En TecnoAereo.com (un blog de referencia para cualquier amante de esos cacharros que vuelan) lo explican muchísimo mejor.Ya sé que en general esto parece una tontería, sobre todo ahora que cualquiera tiene GPS, pero es [...] […] En TecnoAereo.com (un blog de referencia para cualquier amante de esos cacharros que vuelan) lo explican muchísimo mejor.Ya sé que en general esto parece una tontería, sobre todo ahora que cualquiera tiene GPS, pero es […]

]]> By: site http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-284 site Tue, 31 Jul 2007 22:04:21 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-284 <strong>hello...</strong> great post... hello…

great post…

]]> By: yenina http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-176 yenina Wed, 06 Jun 2007 18:21:32 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-176 hola que tal te falta un poco mas de informacion hola que tal te falta un poco mas de informacion

]]> By: yenina http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-175 yenina Wed, 06 Jun 2007 18:18:59 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-175 esta bien pero tendria que haber mas informacion sobre gps de aviacion esta bien pero tendria que haber mas informacion sobre gps de aviacion

]]> By: Instale un iPod en su avión. TecnoAereo.com http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-121 Instale un iPod en su avión. TecnoAereo.com Thu, 12 Apr 2007 14:09:22 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-121 [...] En un post anterior que trataba de la utilización del GPS en la navegación aérea, en los comentarios, surgía la pregunta de si en la avionica instalada actualmente se utilizan procesadores comerciales conocidos por el público en general. Lo cierto es que la seguridad obliga a pasar por un proceso de certificación de equipos que los productos existentes en el mercado general no siempre cumplen. Ciertamente, se pueden encontrar procesadores y componentes que fueron “lo último” en su día, y que se instalaron en ordenadores personales de hace cinco o diez años, pero esos son los que equipan actualmente los sistemas de avionica y navegación en los aviones. El proceso de certificación es largo, y no da tiempo a instalar el procesador de última generación en un avión que vaya a comenzar a venderse. Es el gran inconveniente de la aeronáutica actualmente: va retrasada tecnológicamente y es dificil actualizar equipos de aviones que ya estén en servicio. Y esto es debido a las certificaciones y autorizaciones necesarias en todo equipamiento que lleve un avión. [...] […] En un post anterior que trataba de la utilización del GPS en la navegación aérea, en los comentarios, surgía la pregunta de si en la avionica instalada actualmente se utilizan procesadores comerciales conocidos por el público en general. Lo cierto es que la seguridad obliga a pasar por un proceso de certificación de equipos que los productos existentes en el mercado general no siempre cumplen. Ciertamente, se pueden encontrar procesadores y componentes que fueron “lo último” en su día, y que se instalaron en ordenadores personales de hace cinco o diez años, pero esos son los que equipan actualmente los sistemas de avionica y navegación en los aviones. El proceso de certificación es largo, y no da tiempo a instalar el procesador de última generación en un avión que vaya a comenzar a venderse. Es el gran inconveniente de la aeronáutica actualmente: va retrasada tecnológicamente y es dificil actualizar equipos de aviones que ya estén en servicio. Y esto es debido a las certificaciones y autorizaciones necesarias en todo equipamiento que lleve un avión. […]

]]> By: Carmen http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-48 Carmen Fri, 16 Feb 2007 00:10:19 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-48 AM, realmente la respuesta a tu pregunta daría para un artículo bastante largo, pero en pocas palabras : la arquitectura de las unidades electrónicas de control de una aeronave es bastante específica, diseñada con redundancias para evitar falta de integridad y con una exigencia grande en cuanto a fiabilidad. No se suele utilizar tecnología punta en cuanto a "lo último" pero más por prudencia (esperar a ver que fallos tiene) que por austeridad. Prometo un artículo sobre Fly by wire y otros dispositivos relacionados con el control y la navegación aérea. AM, realmente la respuesta a tu pregunta daría para un artículo bastante largo, pero en pocas palabras : la arquitectura de las unidades electrónicas de control de una aeronave es bastante específica, diseñada con redundancias para evitar falta de integridad y con una exigencia grande en cuanto a fiabilidad. No se suele utilizar tecnología punta en cuanto a “lo último” pero más por prudencia (esperar a ver que fallos tiene) que por austeridad. Prometo un artículo sobre Fly by wire y otros dispositivos relacionados con el control y la navegación aérea.

]]> By: Carmen http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-47 Carmen Thu, 15 Feb 2007 23:56:07 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-47 Xurxo,el problema de Galileo es que, hoy por hoy, todavía no tiene más que un satélite en órbita, y se trata de un satélite de pruebas (Giove A). Desde luego, EGNOS-Galileo es un programa que promete mucho, pero no solo va despacio, es que no va. Xurxo,el problema de Galileo es que, hoy por hoy, todavía no tiene más que un satélite en órbita, y se trata de un satélite de pruebas (Giove A). Desde luego, EGNOS-Galileo es un programa que promete mucho, pero no solo va despacio, es que no va.

]]> By: AM http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-44 AM Mon, 12 Feb 2007 16:51:43 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-44 Estupenda entrada. Se me ocurre una pregunta más sobre el tema del control aéreo: ¿qué tipo de ordenador llevan los aviones? es decir, ¿qué procesador (CPU) incorporan? ¿Es tecnología punta o se trata de un requisito técnico moderado? Estupenda entrada. Se me ocurre una pregunta más sobre el tema del control aéreo: ¿qué tipo de ordenador llevan los aviones? es decir, ¿qué procesador (CPU) incorporan? ¿Es tecnología punta o se trata de un requisito técnico moderado?

]]> By: XuRxO http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-40 XuRxO Mon, 29 Jan 2007 09:41:46 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-40 En realidad, esa es justo la razón de ser de GALILEO, dar al sector aeronáutico un sistema de navegación donde la INTEGRIDAD esté garantizada. Como comentas, esa es justo la razón por la que no se utiliza el GPS como sistema de navegación primaria, la posibilidad de que GPS deje de funcionar correctamente sin previo aviso. GALILEO está siendo impulsada por el sector aéreo comercial (no militar, es importante remarcar esto) precisamente para poder "meter" más aviones por "autopista" al disponer de sistemas de navegación más precisos que los actuales, que datan de los años 50 y 60. Un saludo En realidad, esa es justo la razón de ser de GALILEO, dar al sector aeronáutico un sistema de navegación donde la INTEGRIDAD esté garantizada. Como comentas, esa es justo la razón por la que no se utiliza el GPS como sistema de navegación primaria, la posibilidad de que GPS deje de funcionar correctamente sin previo aviso.

GALILEO está siendo impulsada por el sector aéreo comercial (no militar, es importante remarcar esto) precisamente para poder “meter” más aviones por “autopista” al disponer de sistemas de navegación más precisos que los actuales, que datan de los años 50 y 60.

Un saludo

]]> By: Links for “semana de reclusión forzosa” « el agujero de gusano http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-38 Links for “semana de reclusión forzosa” « el agujero de gusano Mon, 29 Jan 2007 01:32:19 +0000 http://www.tecnoaereo.com/cuando-los-aviones-lleven-gps#comment-38 [...] » Cuando los aviones lleven GPS … TecnoAereo.com [...] […] » Cuando los aviones lleven GPS … TecnoAereo.com […]

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