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Hace poco se produjo el primer vuelo del Airbus A380 de Lufthansa entre Frankfurt y San Francisco, un modelo que en la configuración de la aerolínea alemana puede ubicar a 526 personas: 420 de clase turista en el nivel inferior, 96 en clase business y 10 en primera clase (estos dos últimos en el nivel superior).

La aerolínea está muy conforme con la ruta puesto que consideran a San Francisco como un mercado de alta calidad por la alta concentración de ejecutivos (recordar que allí está Sillicon Valley). El aeropuerto de esta ciudad es, además, el primero que ha estado en condiciones de recibir al gigante de los cielos, algo que ha logrado en 2004 cuando obtuvo la certificación correspondiente.

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Al hablar de accidentes aéreos uno pensaría siempre en sucesos graves y por desgracia más frecuentes de lo deseado, pero el que hoy vamos a comentar ha sido bastante leve en comparación, y ha sucedido en el aeropuerto JFK de Nueva York, cuando un Airbus A380 de Air France chocó con un Bombardier CRJ 700, de una aerolínea regional, mientras efectuaba maniobras de despegue.

De acuerdo a CNN, el Airbus A380 con destino a París iba a comenzar sus maniobras de despegue y chocó con su ala izquierda contra la parte trasera del otro avión, proveniente de Boston y a punto de estacionar en la puerta de embarque que le había sido asignada.

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Korean Air estrenará su primer Airbus A380 en Mayo de 2011 (recibirá cinco ejemplares en 2011 y otros cinco hasta 2014) y ha desvelado como será el interior de estos aviones y su disposición interna, con el piso superior dedicado exclusivamente a la clase ejecutiva, por ellos llamada Prestige Class, y en el inferior la primera clase y turista.

Así pues, los Airbus A380 de Korean Air dispondrán de tan solo 12 asientos en primera clase, 94 en Prestige Class (con una separación entre asientos de 1,87 metros) y 301 en turista, lo que suma un total de 407 asientos.

Via Airlines and Destinations

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