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Airbus aumentará la producción de la familia A320 de 34 a 40 unidades al mes

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Airbus ha decidido incrementar el ritmo de fabricación mensual de la Familia A320, ubicado actualmente en 34 unidades mensuales, a 36 unidades/mes desde Diciembre de este año, luego a 38 unidades por mes desde Agosto de 2011, y finalmente a 40 unidades mensuales desde el primer trimestre de 2012.

La decisión de Airbus de elevar su tasa de producción se debe a la continua y fuerte demanda de sus eco-eficientes aviones de pasillo único (206 pedidos para los nuevos aviones de pasillo único formalizados durante el Salón Aeronáutico Farnborough), y una cartera de pedidos que asciende a 2.200 aviones de la Familia A320.

“Los pedidos que hemos visto en el Salón Internacional Farnborough, donde Airbus ha recibido pedidos por valor de 28.000 millones de dólares y hemos visto el repunte de las compañías leasing en el mercado, es una muestra evidente de la fuerte tendencia positiva hacia la recuperación”, apuntó Tom Williams, vicepresidente ejecutivo de Programas. “Gracias a sus bajos costes operativos, alta fiabilidad y eficiencia, la Familia A320 se ha convertido en el líder de ventas del mercado. El incremento de la demanda de estos aviones y una próspera cartera de pedidos, nos ha empujado a aumentar la tasa de producción de nuestros programas hasta los 40 aviones al mes en 2012”.

Airbus entregó un total de 498 aviones en 2009, incluyendo 402 unidades de la Familia A320, ambos, un nuevo récord para la compañía en tan solo un año. La empresa lleva entregados 250 aviones hasta el mes de junio, y está en la línea de alcanzar otro récord de entregas en 2010.

Más información: Airbus

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El “cielo único europeo” permitiría ahorrar 27,5 millones anuales a las aerolíneas

Categorías:Navegacion aerea

El “cielo único europeo” es un conjunto de medidas dirigidas tanto al sector civil como al militar, y destinado a responder las necesidades futuras en cuanto a la capacidad y la seguridad aérea con medidas unificadas entre compañías y países.

Más allá de ello, es la gran esperanza europea para alejar los temores de altos índices de contaminación de CO2, ya que de instrumentarse y ponerse en práctica, el cielo único europeo permitiría a la industria recortar las emisiones en unas 123.240 toneladas anuales, o lo que es lo mismo, unas 39.000 toneladas anuales de gases contaminantes.

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