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Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha informado hoy que la cantidad de controladores aéreos que han pedido la rescisión de su contrato -en virtud de un artículo del I Convenio colectivo- son 180 y no 400 como había anunciado anteriormente la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA).

AENA está denegando las solicitudes de estas rescisiones aunque serán los juzgados los que decidirán sobre las mismas. Según el ente público, hasta el momento sólo se ha celebrado una vista sobre los casos en un juzgado de Ibiza.

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La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) está esperanzada en alcanzar un acuerdo con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) “entre hoy y mañana”, según afirmó su portavoz, César Cabo, que además destacó que se están logrando “avances significativos” durante las negociaciones.

Cabo mostró la disposición de USCA a seguir negociando hasta alcanzar un acuerdo definitivo con AENA “hasta en fin de semana”, aunque mostró su confianza en que “entre hoy y mañana” podrían acercar de forma definitiva las posturas de ambas partes. “Ha habido un acercamiento de posturas por las dos partes. Ya había un acuerdo sobre muchos puntos el pasado viernes”, añadió el portavoz de la organización sindical.

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Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y el sindicato de controladores aéreos (USCA) han continuado las charlas en el día de ayer, y al finalizar estas (luego de 6 horas) se ha hecho público el ofrecimiento de AENA de 200.000 euros anuales, hasta el año 2013.

Desde luego, con semejante oferta -que supera ampliamente la media europea- lo que se exige a cambio es la garantía de normalidad absoluta del servicio, además de un marco de competitividad que desemboque en la reducción del ausentismo.

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Tras la finalización de la última reunión entre Aena y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) -que acabó a las 21.00 horas del lunes- la USCA solicitó la “aplicación inmediata” del Real Decreto elaborado por el Ejecutivo para regular la actividad y el descanso de los controladores.

Ese real decreto, que establece descansos para los controladores civiles de tránsito aéreo de 30 minutos cada 2 horas de actividad operativa, tiene para el sindicato el único objetivo de “dinamitar” las negociaciones en curso, e incluso han llegado a catalogarlo como “una broma”, pero ahora estarían buscando su aplicación como otro punto a favor en pos de justificar una eventual huelga.

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Varias veces criticados sin miramientos en los medios, los controladores aéreos seguramente han tenido en estos días el reconocimiento de muchos gracias a un hecho bastante inusual, sucedido en Madrid, cuando un controlador aéreo de servicio en el TMA de Madrid ha evitado que un avión con decenas de pasajeros a bordo efectuara la aproximación final sobre Madrid y aterrizara en el Paseo de la Castellana.

La arteria atraviesa de norte a sur la capital española y por ende se ubica en forma paralela a la pista 33 izquierda, que es a la que el avión estaba autorizado a realizar la aproximación.

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